新冠疫情对公共交通运输带来了巨大冲击,而反观汽车业尤其是乘用车领域,因其私密、家用的特点,形成了一个完美的外部隔离区域。疫情期间,不少人选择驾车在家乡城镇小遛一圈,权当是“足不出户”的“放风”方法了。逐步复工复产后,很多家中有车但平时乘坐公交、地铁的上班族也选择了自驾通勤。疫情这一役,更加凸显出了乘用车极高的“安全感”功能,或将更进一步刺激汽车市场需求的小高潮来临。
铸造是汽车工业的基础,我国铸件总产量的三分之一是汽车铸件。据统计,一辆整车自重约10%是铸铁件,约6%是铸铝件。作为“衣食住行”四大基础行业之一,中国汽车行业市场巨大,前景一直不错。但近年来随着宏观经济放缓脚步、一二线市场日趋饱和,现如今汽车行业越来越难做,甚至可以说是竞争惨烈,中国汽车市场进入了“微增长”新常态。再加上大多数消费者心理因素改变,汽车销量动辄两位数增长率的黄金年代,一去不复返。
据有关数据统计,2018年,我国汽车产量为2780.9万辆,汽车销售为2808.1万辆,销量连续十年蝉联全球第一。但是受到经济增速回落,中美贸易战、消费信心下降以及购置税优惠政策推出的影响,我国汽车产销量均出现小幅回落,其中汽车产量下滑4.16%,汽车销量下滑2.76% 。尽管汽车销量出现滑坡,但我们仍能看到一线生机!作为制造业大国,实体经济是重中之重,中国经济始终保持中高速增长,居民收入与消费水平稳步提高,汽车保有量不断增加,行业主营业务收入不断扩大。
2016-2018年中国汽车产销量走势
 中国汽车产销量的整体提高为我国新车零部件配套市场的发展提供了发展空间,同时不断增长的汽车保有量下,汽车维修与改装对零部件的需求也在不断增长,促使我国汽车零部件行业不断壮大,留给各汽车零件厂商的机会也将更多。根据中汽协数据,2017年,我国汽车零部件制造企业实现销售收入37392亿元,同比增长8.20%。2018年,虽然我国汽车产销量下滑,但是汽车保有量增长下汽车后市场对零部件需求提升,我国汽车零部件市场依然保持稳步增长,销售收入突破4万亿大关,增速约为7.1%。事实证明,市场对于铸件的需求量始终存在!
从整体来看,国家正在促进我国汽车行业调整升级,鼓励研发制造高质量、高技术水平的自主品牌汽车,对新能源汽车保持着较大的扶持力度。一系列汽车产业政策的发布,无疑对零部件产业提出了更高的要求。在政策支持下,我国汽车零部件企业逐步提高技术水平与创新能力,掌握关键零部件核心技术。为满足汽车轻量化、舒适化、环保化要求,铸造业取得了诸多创新成果,特别是在铝合金汽车零部件生产方面成绩喜人。
由中国铸造协会主办的2020年“第十八届中国国际铸造博览会”、“第十四届中国国际压铸工业展览会”将于2020年8月18~20日在国家会展中心(上海)举办。此次展会可以称得上是对铸造行业发展成果的又一次“阅兵”。展会组织初期就得到了各大铸造厂商及上下游供应商的积极响应和大力支持。所有的参展商都将携带最新拳头产品参加展示,接受全球行业同仁的“检阅”。
在历届的展会上,汽车铸件都会是精彩亮点,这一次的2020上海展也不例外。本届展会汇集了全球优秀的汽车铸件供应商,展会将集中展示各种材质的缸体、缸盖,进气歧管,刹车盘/鼓,凸轮轴,曲轴,轮毂,变速箱壳体,油底壳,转向器壳体,差速器壳体,转向泵壳体,离合器壳体,涡轮增压器壳体,车桥,气缸套,前桥支架,曲轴箱体等专用于各类汽车的精品铸件产品。来到展会的铸件采购商可以便捷、放心的完成采购任务,因为主办方已经对参展企业进行了严格审核,均可以放心合作。 以上供稿:中铸协文化传媒中心
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