宝珠砂是汽车轮边减速器中铸造重要的组成部分，其质量对汽车整车质量有非常大的影响，汽车行业对其性能要求也越来越高。
宝珠砂轮毂轴的作用主要是作为承重件和为轮毂的传动提供精确引导，其既承受径向载荷又承受轴向载荷，因此对尺寸精度和形位公差要求较高，这就对其机加工及热处理等过程工序提出了更高要求。本文仅对其感应热处理工艺开发进行论述，寻求一种最佳工艺方案，以达到高效、低成本绿色制造的目的。根据轮毂轴淬火区域分析：轮毂轴为变截面台阶轴，同时要求圆角感应淬火且110～120mm范围内硬化层连续，因此本次工艺开发中的感应加热方式选择同时加热淬火即一次加热淬火，此加热方法是将淬火工件需要淬火硬化的区域同时置于感应器中加热，达到加热温度后同时冷却；此加热方式由于工件淬硬区域感应器的相对位置不变，淬硬层较均匀，且操作简单，生产效率较高，但对电源功率要求必须足够大，以满足淬火需求。
根据轮毂轴淬火区域及加热方式需要，本次感应器整体上为半圈式矩形感应器，由于要兼顾不同直径的轴向及圆角加热，因此轴向加热的有效圈需尽可能做成仿形结构，周向加热的有效圈需旋转一定角度(一般情况为45°)，以满足变截面处平面及圆角的加热，使电流最大集聚在导体表面，以提高加热效率。本工艺开发中的轮毂轴存在，需同时加热且淬火温度相当，这就需要对圆角处加热的有效圈长度及形导磁体进行合理的分配，确保淬火温度一致，这就需要多次的工艺试验来确定最终的分配比例。
